Der Citytunnel ist eine elektrifizierte Bahnverbindung mit einer unterirdischen Strecke von 6 km unter der Stadtmitte von Malmö und 11 km oberirdischer Strecke. Dazu gehören auch ein unterirdischer Bahnhof unter Malmö Central und zwei neue Bahnhöfe entlang der Linie: Triangel und

Über unseren Kunden Sydtotal hat VEAB eine Anzahl von CV-MTXL in verschiedenen Größen geliefert. Sydtotal hat u. a. die Verantwortung für die Zu- und Abluft sowie für die Kühlung in den neuen Bahnhöfen in Malmö.

Der Citytunnel verbindet Malmö Central mit dem Eisenbahnnetz in Skåne und der Öresundbrücke zwecks größerer Kapazität des spurgebundenen Verkehrs. Schon 1990 gab es erste Überlegungen zu einem Citytunnel, der von Malmö Central über die Öresundbrücke nach Kopenhagen und Dänemark führen sollte. Der Citytunnel ist eine Milliarden Kronen schwere Investition. Nach fünf Jahren Bauzeit wird er nun im Dezember 2010 fertig sein.

VEABs kreisförmige elektrische Heizregister CV-MTXL für 0...10 V Steuersignal haben ein eingebautes Alarmrelais mit Nullleiteranschluss, der u. a. Stromausfall anzeigt. CV entspricht der Dichtheitsklasse C gemäß EN 1751. Mit der Dichtheitsklasse C wird garantiert, dass die Produkte so gestaltet sind, dass die Ventilationsluft ihr Ziel ohne "Leckage" von Luft in das Lüftungssystem erreicht.